Technologia deskowań ULMA dla metody nasuwania podłużnego - estakada MS-22 w ciągu S7
2016-07-27
W ciągu drogi ekspresowej S7 powstaje wiadukt MS-22 o długości 271 m - kolejny obiekt mostowy w portfolio ULMA realizowany metodą nasuwania podłużnego.
Stanowisko prefabrykacji dźwigara obiektu MS-22 zaprojektowano w sposób nietypowy. Rolę ślizgów pełnią tu filary zlokalizowane na dwóch ławach fundamentowych od strony przyczółka, zwieńczone łożyskami ślizgowymi. Cały ciężar rusztu stalowego z szalunkiem oraz betonowanych segmentów przenoszony jest za pomocą żelbetowych belek nośnych. Istotną korzyścią takiego rozwiązania jest możliwość szybkiej retryfikacji wytwórni.
