Sklejka wykonana z trzech warstw drewna świerkowego. Poszczególne warstwy są łączone w technologii AW 100 zgodnie z normą ÖNORM B3023. Włókna w warstwach zewnętrznych (A) są ułożone prostopadle do włókien warstwy wewnętrznej (B).
- Doskonale sprawdza się jako poszycie:
- Duża wytrzymałość w warunkach budowlanych.
- Trwałość i gwarancja wymiarów.
- Wysoka jakość wykończenia betonu.
- Powierzchnia zewnętrzna pokryta żółtą żywicą melaminową (120 g/m²). Sklejka nadaje betonowi lekką fakturę drewna z mikroporami.
- Krawędzie sklejki są zabezpieczone poliuretanem, co ogranicza wchłanianie wilgoci i zapobiega przywieraniu do betonu.
- Produkt certyfikowany:
- Norma austriacka B 3023 dla trójwarstwowych sklejek drewnianych.
- Norma europejska EN 13353
- PEFC: Certyfikat łańcucha dostaw
- Zakres zastosowania:
- Wszystkie systemy deskowań
- Podesty robocze
- Liczba przełożeń: od 20 do 30. (Liczba przełożeń sklejki jest orientacyjna i niewiążąca. Może się różnić w zależności od warunków użytkowania materiału.)
Thier Areal w Dortmundzie to jedno z największych i najnowocześniejszych centrów handlowych w Niemczech.
Wieżowiec o 24 kondygnacjach i 110 m wysokości znajduje się blisko morza przy alei Diagonal w Barcelonie.
Budowa nowego Centrum Medycyny Zabiegowej II stanowi podstawowe zadanie w ramach projektu modernizacji Kliniki Uniwersyteckiej w Düsseldorfie.
Tradycyjne deskowanie stropowe, którego budowa opiera się na belkach drewnianych VM20. Ograniczona ilość dostępnych elementów oraz prosty montaż pozwalają na zastosowanie systemu do realizacji stropów o dowolnych geometriach.
Wysoko wydajne deskowanie stropowe do realizacji wielkopowierzchniowych stropów o regularnej geometrii. Rozwiązanie dedykowane dla budownictwa kubaturowego. System pozwala na utrzymanie wysokiego tempa prowadzonych na budowie prac przy zachowaniu odpowiedniego stopnia bezpieczeństwa oraz wysokiej jakości powierzchni betonu.
Uniwersalne deskowanie do realizacji ustrojów nośnych obiektów mostowych. Możliwość zaprojektowania systemu dla dowolnej geometrii przekroju poprzecznego płyty jezdnej.